ALUSTEP® F con anima in alveolare d’alluminio e pelli in fibra di vetro fenolica.
I pannelli sandwich realizzati con anima alveolare in alluminio e fibra di vetro fenolica sono estremamente leggeri. La versione certificata di questo tipo di pannelli, grazie alla bassa infiammabilità della resina fenolica, può essere utilizzata nel settore nautico e nei trasporti in genere. Ha infatti conseguito la certificazione IMO MED per il settore navale e la Classe HL3 per R10 (pavimenti) e HL2 per R1 e R2 (pareti e soffitti) nel settore ferroviario.
Caratteristiche tecniche
L'ALUSTEP® F è un pannello sandwich con anima alveolare (honeycomb) in alluminio e pelli in fibra di vetro impregnato con resina fenolica.
A - PELLI IN TESSUTO DI FIBRA DI VETRO
300 g/m2 impregnato con resina fenolica
B - ANIMA IN ALLUMINIO ALVEOLARE
(Lega Serie 3000*) con celle esagonali
Diametro: Ø3/8”, Ø1/4”, X1
Spessore foil: da 50 a 70 micron
X1 altri diametri su richiesta.
* Serie 5000 su richiesta
Dimensioni standard
Applicazioni
Scheda tecnica
Scheda tecnica per pannelli standard (dimensioni, materiali e finiture speciali su richiesta) |
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CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE DEL PANNELLO |
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dimensioni pannello mm |
standard 1250 x 2500 / 1500 x 3000 |
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tolleranza spessore mm |
± 0,4 |
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tolleranze dimensione mm |
± 30 |
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spessore pelli mm |
0,3 |
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pelli |
Fibra di vetro 300 gr/m2 impregnato di resina fenolica |
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lega alluminio honeycomb |
serie 3000 / serie 5000 |
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spessore foil honeycomb |
50/70 |
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dimensioni celle esagonali honeycomb Ø = mm |
da 3 a 19 |
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densità honeycomb Kg/m³ |
da 20 a 116 |
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adesivo per alveolare di alluminio |
termoplastico |
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PRESTAZIONI FISICO - MECCANICHE DEL PANNELLO |
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tipologia pannello (alcuni esempi) spessore pannello mm |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
peso pannello ‡ Kg/m2 |
1,5±0,1 |
1,7±0,1 |
2,0±0,1 |
2,3±0,1 |
2,6±0,1 |
2,86±0,1 |
3,1±0,1 |
resistenza a compressione stabilizzata ** ‡ ASTM C 365-365 M Mpa |
2,9 ± 0,3 |
||||||
carico massimo ** ‡ ASTM C 393 † N |
80±10 |
180±20 |
280±30 |
380±40 |
490±50 |
600±60 |
700±70 |
freccia a carico massimo ‡ ASTM C 393 † mm |
38+4 |
19+2 |
13±2 |
10±1 |
8±1 |
7±1 |
6±1 |
modulo di elasticità E delle pelli ** Mpa |
24.000±1.000 |
||||||
momento di inerzia I ** mm4/m |
3.300 |
14.120 |
32.400 |
58.200 |
91.600 |
132.000 |
181.000 |
resistenza media alla delaminazione ** ‡ ASTM D1781-98 (2012) |
> 500 N/76 mm oppure >60 Nmm/mm |
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temperatura massima di servizio ** °C |
- 50 / + 80 |
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coefficiente dilatazione termica ** °C-1 |
1,5 * 10-5 / 1,5 mm per ΔT 100 °C per lunghezza 1 metro |
||||||
** valore testato da Laboratorio Interno
*** valore indicativo
† dimensioni provino con 4 punti di appoggio (L, W) 540 mm x 50 mm distanza tra i punti di appoggio inferiori di
500mm e distanza dai punti di appoggio superiori di 250mm.
‡ valori riferiti a pannello con nido d’ape Ø6 56kg/m3 (Ø 1/4”)
Pesi del pannello con nido d’ape Ø6 56kg/m3 (Ø 1/4”) |
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• Tolleranza spessore ± 0,3 mm
|
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Spessore totale mm |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
|
Spessore PELLI mm |
0,3 + 0,3 |
|||||
Spessore ANIMA mm |
4,4 |
9,4 |
14,4 |
19,4 |
24,4 |
|
Peso kg/m2 |
1,5 |
1,8 |
2,1 |
2,4 |
2,7 |
|
Proprietà dell’anima alveolare |
50 Microns |
|||
Tipo |
ALLUMINIO LEGA 3003/3005/3103/3104 |
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Ø alveolari in mm ca. |
6 |
9 |
12 |
19 |
Ø alveolari in pollici |
1/4" |
3/8" |
1/2" |
3/4" |
Densità kg/m3 |
56 - 59 |
39 - 40 |
29 - 30 |
20 - 21 |
Resistenza compressione
|
3,0 - 3,5 |
1,4 - 1,95 |
0,8 - 0,95 |
0,4 - 0,6 |
Certificazioni/Classificazioni alla resistenza al fuoco del ALUSTEP F - Testato da ente certificatore
| CLASSI PER REAZIONI AL FUOCO | |||
| NAVALE |
MED, IMO
0407 |
MOD. B. Certificato N.: MED- 235 (IG-038-2014) REV.1 MOD. D. Certificato N.: MED- 154 (IG-178-2014) REV.13 |
ALUSTEP F Pannello a nido d’ape in alluminio con due pelli in fibra di vetro impregnate di resina fenolica In conformità con la direttiva MED per Articolo no MED / 3.18a, Codice FTP IMO 2010, Allegato 1 |
|
U.S. Coast Guard
|
MOD. B. USCG N. approvazione Nr.: 164.112/0407 MOD. D. N. approvazione: 164.112/0407/MED000154 (for MED/3.18) |
ALUSTEP F Pannello a nido d’ape in alluminio con due pelli in fibra di vetro impregnate di resina fenolica |
|
| FERROVIARIO | UNI EN 45545 |
HL2 (HAZARD LEVEL) livello di rischio da (4 a 49mm) Certificato di classe n. 355899 HL3 (HAZARD LEVEL) livello di rischio (50mm) Certificato di classe n. 3355900 |
ALUSTEP F |
| FERROVIARIO | UNI EN 45545 | HL3 (HAZARD LEVEL, livello di rischio) Certificato di classe n. 355812 | ALUSTEP F Pannello a nido d’ape in alluminio con due pelli in fibra di vetro impregnate di resina fenolica. È conforme ai seguenti utilizzi: R10 Pavimenti |
Proprietà dell’anima alveolare |
70 Microns |
|||
Tipo |
ALLUMINIO LEGA 3003/3005/3103/3104 |
|||
Ø alveolari in mm ca. |
6 |
9 |
12 |
19 |
Ø alveolari in pollici |
1/4" |
3/8" |
1/2" |
3/4" |
Densità kg/m3 |
80 - 83 |
54 |
40 - 42 |
27 - 29 |
Resistenza compressione
|
4,3 - 4,6 |
2,5 - 2,6 |
1,41 - 1,5 |
0,85 - 0,9 |
Certificazioni/Classificazioni alla resistenza al fuoco del ALUSTEP F - Testato da ente certificatore
| CLASSI PER REAZIONI AL FUOCO | |||
| NAVALE |
MED, IMO
0407 |
MOD. B. Certificato N.: MED- 235 (IG-038-2014) REV.1 MOD. D. Certificato N.: MED- 154 (IG-178-2014) REV.13 |
ALUSTEP F Pannello a nido d’ape in alluminio con due pelli in fibra di vetro impregnate di resina fenolica In conformità con la direttiva MED per Articolo no MED / 3.18a, Codice FTP IMO 2010, Allegato 1 |
|
U.S. Coast Guard
|
MOD. B. USCG N. approvazione Nr.: 164.112/0407 MOD. D. N. approvazione: 164.112/0407/MED000154 (for MED/3.18) |
ALUSTEP F Pannello a nido d’ape in alluminio con due pelli in fibra di vetro impregnate di resina fenolica |
|
| FERROVIARIO | UNI EN 45545 |
HL2 (HAZARD LEVEL) livello di rischio da (4 a 49mm) Certificato di classe n. 355899 HL3 (HAZARD LEVEL) livello di rischio (50mm) Certificato di classe n. 3355900 |
ALUSTEP F |
| FERROVIARIO | UNI EN 45545 | HL3 (HAZARD LEVEL, livello di rischio) Certificato di classe n. 355812 | ALUSTEP F Pannello a nido d’ape in alluminio con due pelli in fibra di vetro impregnate di resina fenolica. È conforme ai seguenti utilizzi: R10 Pavimenti |
A Richiesta e con sovrapprezzo la versione certificata dell’ Alustep F
La richiesta di prodotti certificati deve essere tassativamente formulata in fase di offerta ed è soggetta a sovrapprezzo.
Certificazioni/Classificazioni alla reazione al fuoco del ALUSTEP F - Testato da ente certificatore
| CLASSI PER REAZIONI AL FUOCO | |||
|
NAVALE |
MED, IMO
0407 |
MOD. B. Certificato N.: MED- 235 (IG-038-2014) REV.1 MOD. D. Certificato N.: MED- 154 (IG-178-2014) REV.13 |
ALUSTEP F
Pannello a nido d’ape in alluminio con due pelli in fibra di vetro impregnate di resina fenolica. In conformità con la direttiva MED per Articolo no MED / 3.18a, Codice FTP IMO 2010, Allegato 1 |
|
U.S. Coast Guard
|
MOD. B. USCG N. approvazione Nr.: 164.112/0407 MOD. D. N. approvazione: 164.112/0407/MED000154 (for MED/3.18) |
ALUSTEP F
pelli in fibra di vetro impregnate di resina fenolica |
|
|
FERROVIARIO |
UNI EN 45545-2 |
HL2 (HAZARD LEVEL) livello di rischio da (4 a 49mm) Certificato di classe n. 355899
HL3 (HAZARD LEVEL) livello di rischio (50mm) Certificato di classe n. 3355900 |
ALUSTEP F Pannello a nido d’ape in alluminio con due pelli in fibra di vetro impregnate di resina fenolica. È conforme ai seguenti utilizzi: R2 Controsoffitti |
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FERROVIARIO |
UNI EN 45545-2 |
HL3 (HAZARD LEVEL, livello di rischio) Certificato di classe n. 355812 |
ALUSTEP F Pannello a nido d’ape in alluminio con due pelli in fibra di vetro impregnate di resina fenolica. È conforme ai seguenti utilizzi:
R10 Pavimenti |
N.B.: I dati riportati sono corretti, allo stato delle migliori conoscenze della CEL S.r.l.; con essi s’intende informare in merito ai prodotti CEL S.r.l. ed alle loro potenziali applicazioni. Nessuna garanzia è prestata, o è in alcun modo sottintesa, riguardo a specifiche proprietà dei prodotti o alla loro idoneità per particolari applicazioni. CEL S.r.l. si riserva la facoltà di apportare modifiche.
IMPORTANTE
Per permetterci di offrire un pannello con finiture o colori particolari senza variazioni minime di pigmento, è raccomandato effettuare un ordine complessivo in un solo momento, affinché i laminatoi possano realizzare la verniciatura delle lamiere in un batch.